西南首座懸索橋通車-論新型管道密封塞的推廣
2017-08-18
西南首座懸索橋通車—論新型管道密封塞的推廣。【株洲完全科技 電話:0731-22373206 廠家直銷管道密封塞 免費提供安裝方案】 西南首座懸索橋——清水懸索橋位于清水河大橋緊鄰大石西路與二環(huán)路的交接路口。長期以來兩大干道的車流在該路口互相干擾，導致該路口的交通十分繁忙，特別是上下班高峰期，路口交通堵塞嚴重。此外，由于原清水河大橋也到了“退休”狀態(tài)，市重大辦決定在二環(huán)路改造中在該路口修建一座“橋上橋”。“橋上橋”的下面部分是跨清水河的、與二環(huán)路道路結合在一起的普通大橋，而上面則是結構新穎的懸索橋。該座懸索橋起于二環(huán)路與少陵路交接路口150米遠處，沿著二環(huán)路往前延伸，跨越大石西路、清水河，全長594米、寬61米，為雙向6車道。
西南首座懸索橋——清水懸索橋將于15日早上8點正式通車。記者在現場看到，施工方正在進行緊張的收尾工作。作為我市從未出現過的新型橋梁，清水河懸索橋安全性能如何?它究竟有哪些“過人之處”?又采用了哪些獨一無二的技術?昨天，記者就此進行了“探秘”！
新型管道密封塞-充氣型管道柔性封堵氣囊 橋上“安家”
充氣型管道柔性封堵氣囊——它究竟是用來干什么的呢?顧名思義，管道封堵氣囊是用于斜拉索橋梁鋼套管道防腐防水封堵的。
充氣型管道柔性封堵氣囊橋梁上的應用
跟蹤國內已完成換索的橋梁檢測發(fā)現，都是在梁端拉索鋼套管的密封失效，水滲入鋼套管內導致錨具錨頭部位的拉索鋼絲腐蝕斷裂，危及到橋梁運行安全不得不換索。新型管道密封塞產品的研發(fā)迫在眉睫!
傳統(tǒng)斜拉索鋼套管防腐工藝的缺陷
1、進行斜拉索、錨具后期檢測維護時，已固化成型的發(fā)泡膠、油脂密封蠟等材料的拆除清理難度相當大。
2、 傳統(tǒng)填充材料在高溫、高濕狀態(tài)下易老化失效。受到索體彈性震動時，易出現填充體沉降、擠壓變形，導致密封失效。
3、 傳統(tǒng)填充材料有一個緩慢的灌注、發(fā)泡固化過程，需要配合減震器的安裝分上下兩部分填充，施工周期長，單個管口需要2-3天才能完成填充。
4、 傳統(tǒng)填充材料在對筒內深入灌注時，由于操作面的不可視，易出現材料填充緊實度不夠，留下滲漏通道
5、 防雨帽與索體結合處的拉索外層螺旋線存在高差，無法完全密封，索體表面滲流的雨水造成鋼套管內壁、減震器金屬構件、拉索錨頭銹蝕，嚴重危害拉索運行安全。
防雨罩下端發(fā)泡膠填充
斜拉索鋼套管新型管道密封塞-充氣型管道柔性封堵氣囊
綜上所述，充氣型管道柔性封堵氣囊技術改進，關鍵解決以下幾點：
1、封堵材料拆除方便，不會對拉鋼索表面PE護套及鋼導管內壁造成損害
2、封堵材料使用壽命長，耐候適應性強、能抵抗雨水、污染物酸堿腐蝕
3、阻隔對纜索構成腐蝕的水及其他污染物進入鋼套管
4、封堵材料具有很好的自適應填充性，能承受拉索的擠壓與低頻震動。
5、封堵材料安裝操作簡單，適合高空作業(yè)。施工周期短，不需要大型設備
基于橋梁斜拉索鋼套管防水封堵改進需求，株洲完全科技與國內橋梁設計院所以及建筑單位進行了多方面技術論證，在電力系統(tǒng)已成熟應用的WQBZ充氣型電纜管道封堵基礎上，升級研發(fā)了新型橋梁拉索鋼套管充氣型管道柔性封堵氣囊。很好的解決了傳統(tǒng)防腐密封材料的使用缺陷。該技術已完成國家專利申請，專利號：201610567295.X 20162075877.3
新型管道密封塞的橋梁工程應用實例
新建斜拉索橋索導管封堵施工1 新建斜拉索橋索導管封堵施工2
新建斜拉索橋索導管封堵施工3
新建斜拉索橋索導管封堵施工4
株洲完全科技有限公司研發(fā)生產的WQ-TEK斜拉索導管充氣型管道柔性封堵氣囊產品已成功應用到多項新建斜拉索橋及橋梁病害大修工程中，獲得了施工單位及業(yè)主單位的好評。施工人員在實際安裝斜拉索導管密封氣囊產品時反饋，該產品對比發(fā)泡聚氨酯以及油脂類密封料大大降低了施工難度，封堵安裝時間短，減少了施工周期。完全解決了使用傳統(tǒng)的發(fā)泡聚氨酯及密封膠進行密封施工遇到的問題!
技術服務熱線：0731-22373206
更多詳情歡迎進入完全科技官網 http://jnxi.cn