新型橋梁斜拉索鋼套管止水密封技術(shù)為斜拉索橋保駕護(hù)航
2016-10-29
斜拉索橋在我國的應(yīng)用非常廣泛，維護(hù)檢修是非常重要的工作，其中防水密封的問題顯得尤為突出。株洲市完全科技有限公司最新研發(fā)的新型橋梁斜拉索鋼套管止水密封技術(shù)完美的解決了一系列防水密封的難題，為斜拉索的安全保駕護(hù)航!
在峽谷、海灣、江河等不易修筑橋墩處架設(shè)大跨徑特大橋梁時(shí)，懸索、斜拉橋是主要的橋型。斜拉索橋主要由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉索的防護(hù)直接影響到大橋的運(yùn)營安全， 斜拉索由于長期承受動、靜載，暴露在雨雪、潮濕和污染空氣的環(huán)境中，在缺少有效的防護(hù)狀態(tài)下，索體、錨具等關(guān)鍵部位出現(xiàn)致命性的腐蝕破壞。
跟蹤國內(nèi)已完成換索的橋梁檢測發(fā)現(xiàn)，都是在梁端拉索鋼套管的密封失效，水滲入鋼套管內(nèi)導(dǎo)致錨具錨頭部位的拉索鋼絲腐蝕斷裂，危及到橋梁運(yùn)行安全不得不換索。新型橋梁斜拉索鋼套管止水密封技術(shù)的研發(fā)迫在眉睫!
圖1：梁端錨具銹蝕
實(shí)際應(yīng)用表明，選擇正確的止水密封技術(shù)及材料加強(qiáng)斜拉索梁端鋼套管的防護(hù)，是延長拉索使用壽命的重要手段。
一、 傳統(tǒng)斜拉索鋼套管止水防腐工藝
如圖2所示，傳統(tǒng)的拉索鋼套管防護(hù)主要使用發(fā)泡聚氨酯材料，或防水油脂密封蠟對整個(gè)拉索鋼套管筒體進(jìn)行灌注填充。防止雨水、污染物滲入筒內(nèi)。拉索鋼套管口加裝防雨罩，在管口與索體間進(jìn)行密封過渡。
圖2斜拉索鋼套管發(fā)泡填充防護(hù)
二、 傳統(tǒng)斜拉索鋼套管防腐工藝的缺陷
1、 傳統(tǒng)填充材料有一個(gè)緩慢的灌注、發(fā)泡固化過程，需要配合減震器的安裝分上下兩部分填充，施工周期長，單個(gè)管口需要2-3天才能完成填充。
2、 傳統(tǒng)填充材料在對筒內(nèi)深入灌注時(shí)，由于操作面的不可視，易出現(xiàn)材料填充緊實(shí)度不夠，留下滲漏通道
3、 傳統(tǒng)填充材料在高溫、高濕狀態(tài)下易老化失效。受到索體彈性震動時(shí)，易出現(xiàn)填充體沉降、擠壓變形，導(dǎo)致密封失效。
4、 防雨帽與索體結(jié)合處的拉索外層螺旋線存在高差，無法完全密封，索體表面滲流的雨水造成鋼套管內(nèi)壁、減震器金屬構(gòu)件、拉索錨頭銹蝕，嚴(yán)重危害拉索運(yùn)行安全。
5、進(jìn)行斜拉索、錨具后期檢測維護(hù)時(shí)，已固化成型的發(fā)泡膠、油脂密封蠟等材料的拆除清理難度相當(dāng)大。
圖3：防雨罩下端發(fā)泡膠填充不完整
三、 新型斜拉索鋼套管止水密封防腐技術(shù)
綜上所述，新型橋梁斜拉索鋼套管止水密封技術(shù)改進(jìn)，關(guān)鍵解決以下幾點(diǎn)：
1、阻隔對纜索構(gòu)成腐蝕的水及其他污染物進(jìn)入鋼套管
2、封堵材料具有很好的自適應(yīng)填充性，能承受拉索的擠壓與低頻震動。
3、封堵材料安裝操作簡單，適合高空作業(yè)。施工周期短，不需要大型設(shè)備
4、封堵材料使用壽命長，耐候適應(yīng)性強(qiáng)、能抵抗雨水、污染物酸堿腐蝕
5、封堵材料拆除方便，不會對拉鋼索表面PE護(hù)套及鋼導(dǎo)管內(nèi)壁造成損害
基于橋梁斜拉索鋼套管防水封堵改進(jìn)需求，株洲完全科技與國內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)院所以及建筑單位進(jìn)行了多方面技術(shù)論證，在電力系統(tǒng)已成熟應(yīng)用的WQBZ充氣型電纜管道封堵基礎(chǔ)上，升級研發(fā)了新型橋梁拉索鋼套管密封氣囊。很好的解決了傳統(tǒng)防腐密封材料的使用缺陷。該技術(shù)已完成國家專利申請，專利號：201610567295.X 20162075877.3
四、 新型拉索鋼套管充氣型密封氣囊的主要技術(shù)特點(diǎn)：
對金屬復(fù)合材耐壓氣囊進(jìn)行加壓膨脹，氣壓與防水密封膠條的配合作用下，在拉索導(dǎo)管口形成高強(qiáng)度的環(huán)形密封結(jié)構(gòu)。
1、一個(gè)產(chǎn)品安裝即可徹底密封拉索鋼套管口。
2、使用壓縮空氣填充，安裝簡單不需大型設(shè)備配合，單人15分鐘完成安裝。
3、密封效果好，氣囊主體全防水材料，實(shí)現(xiàn)滴水不漏
4、膨脹的氣囊在索體與鋼套管間形成柔性的緩沖密封結(jié)構(gòu)，能承受拉索的擠壓變形與低頻震動，對索導(dǎo)管內(nèi)拉索不居中情況也有很好的自適應(yīng)密封效果。
5、氣囊適應(yīng)溫差-15℃—60℃，耐酸堿腐蝕。使用壽命長達(dá)20年。
6、檢測維護(hù)需要放開鋼套管口時(shí)，10分鐘可完成密封氣囊的拆卸，完整取出。不會對拉鋼索表面PE護(hù)套及鋼導(dǎo)管內(nèi)壁造成損傷。
新型拉索鋼套管充氣型密封氣囊應(yīng)用設(shè)計(jì)圖如下：
五、 新型拉索鋼套管密封氣囊的橋梁工程應(yīng)用實(shí)例
新建單塔雙面斜拉索橋索導(dǎo)管封堵施工1 新建單塔雙面斜拉索橋索導(dǎo)管封堵施工2
新建單塔雙面斜拉索橋索導(dǎo)管封堵施工3
新建單塔雙面斜拉索橋索導(dǎo)管封堵施工4
株洲完全科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的WQ-TEK斜拉索導(dǎo)管密封氣囊產(chǎn)品已成功應(yīng)用到多項(xiàng)新建斜拉索橋及橋梁病害大修工程中，獲得了施工單位及業(yè)主單位的好評。施工人員在實(shí)際安裝斜拉索導(dǎo)管密封氣囊產(chǎn)品時(shí)反饋，該產(chǎn)品對比發(fā)泡聚氨酯以及油脂類密封料大大降低了施工難度，封堵安裝時(shí)間短，減少了施工周期。完全解決了使用傳統(tǒng)的發(fā)泡聚氨酯及密封膠進(jìn)行密封施工遇到的問題!
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